再セッティング 3

プラグを替えて試乗

DCPR7EからDCPR8Eに替えようと量販店を探すも売っているのは7番まで！

仕方ないのでDPR8EA-9を使う事にしましたが、レンチサイズ16ｍｍから18ｍｍになるんで工具が増えるのがチョット面倒なのとターミナルキャップが必要です

キャップ持ってる人はこっちのプラグの方が安く済むのかな？多分

プラグ替えて暖気してみる7番の時と変わらない刻み良くいい音はするが、少しシットリした感じのアイドリング音です
ブリスクプラグに替えると微妙なシットリ感が無くなると思う

7番から8番に替えて30㌔ほど走行

フィーリングなんて変わらんだろと思ってたんだが、プラッシーボ効果なのか？低回転での振動が減った気がするのとアクセル開度0～1/2の加速する感じが良くなった気がするのは何でだろ？
考えられるのは、DCPRに比べて0.1～0.2mmギャップが広いのと前回の走行より外気温４～5℃位低かったのが関係してるのかも？
湿度は40％代だったと思うんで、前回と変わらない
気のせいかな

そもそも今まで標高は気にしてたが、気温・湿度は数字より季節で考えてセティング出してたんだよね

 台風の影響で29日は乗れず30日に試乗

前回30㌔程の走行だったのでもう少し乗ってみてプラグを確認！

この角度カッコ悪いなぁ～

ん～白い！

サーキット行って開け続けたらまた棚落ちしそうなので#210から間を飛ばして#230を注文してみますが、この#230が天井サイズなんでコレでダメだったらキャブの変更・ファンネルを変更して流速を落とす・加工メインジェットですかね