スポーツスター・ロケットカウルとホイールサイズ #2

８０年代ＢＯＴＴレーサーに見るカウルとホイールサイズ

86' Lucifer's Hammer 2 ホイールサイズF16R18

86.87年DUCATI Ｆ1がDAYTONA BOTTシリーズ勝利、87年2in1使用のLucifer's Hammer 2がDAYTONAでベストラップを出す。88年にフレーム・サスペンションが一新されたLucifer's Hammer 3が出る？出た？みたいな話だったような？DUCATIは水冷８５１でスーパーバイクへ・・・

 

初期型Ｆ1　Ｆ16・R18画像下の車両は、このホイールを使用している

Ｆ1シリーズの最終型750（モンジュイ・ラグナセカ・サンタモニカ）公道仕様ノーマルで95馬力位出てたはず

一昨年だったかな？HRCSで見かけたＳＬ系パンタでカウルは俺のスポーツとほぼ同じ物が付いているホイールはＦ1.Ｆ3系のＦ16.Ｒ18使用マフラーは、８５１用のベルリッキっぽいです。ドカ乗りだった頃これと同じ仕様のパンタに乗った事があるが前後18inよりは切れ込みがキツイだけかも知れないけど曲がりやすかったのは覚えてる

上のパンタ見てるとコイツをF16R18仕様にしてみたいなぁ～なんて思ったりするんだが#1での話になるけど、カウルとフェンダー関係とホイールベースが気になるパンタとスポーツだとネックの角度は確か0.5度パンタの方が立っていたはず（忘れた）パーツは、ＦフォークをマルゾッキＭ1Ｒにして現在所有しているF16/カンパマグとR18/ゲイルスピード製（Ｚ用）かサンダンス製なら新品が販売されてるんだよね

そして色々と冷静に考えてくと４速スポーツを割愛してビューエル買って作った方が良くないか？みたいな話で毎回落ち着く

４速スポーツに乗る前に乗っていたＤＢ1 うう・・・車両が汚いのが残念

ハーレー・ビューエルで言うとLucifer's Hammer・RR1000みたいな位置づけの車両かな？コイツに付いてるのがＭ1Ｒです。ビューエル・ＲＲ1000でも純正で使ってたはず

Ｆ16仕様を作りたくなる原因カンパニョーロＦ16インチマグを持ってたりするのがイケないのかも？確かＨＢ2にアルミ仕様が純正採用されていた。

強度も心配だけど、このホイールを持ってる限りずっとこの妄想は続くんだろうな

ここ数年80年代のバイクがカッコよくて仕方がない