今年はレースできなさそうなので色々準備

久しぶりの更新

GWにスポーツスターから怪しげなタペット音が出始めてから

バイクに殆ど乗れていない状況ですが、125LCとKLX250モタを手放しました。

所有期間約5年で走行約5600㌔だったかな？

人生初新車のバイクでナカナカ楽しい車両でした。

こいつも手元に来たときはエンデューロレーサーでしたが、気が付いたらターミネーターになり６Ｈと３Ｈ耐久にエントリーその後エンジン載せ替えて筑波に行ったりと楽しませてもらったなぁ～

KLX250

売ってはまた欲しくなり買ってしまう不思議な車両

自分の中ではバイク版AE86！

兎に角シンプルで丈夫！

車体・パーツ・社外パーツが豊富でデータが出そろっている！

次期車両どうするか

9月位には欲しいのでテネレ700は諦めるかな

国内販売の発表もナカナカされないしね

残りは上から３台

ＫＴＭでＫＬＸの様に着せ替えで遊ぶか

ＸＲ1200でレーサー作るか・・・色々問題も出そうな？出ないかなｗ

現所有スポーツスターは状況・状態も含めてレース出る事が困難なのよね

ＳＮＳフォロワーさん数人に相談したり心配してくれる人が居てくれるのはCSSC１戦しか出ていないとはいえ

嬉しい事でございます

林道・オフコースは諦めてハイパーモタードで遊ぶか

スポーツも先週木曜に油圧タペット交換修理完了して帰ってきたが

台風来てたりと試乗出来ず

久しぶりに都内へナイトラン行きたかったよ

ナックルヘッドツインキャブ

画像と関係ないですが、私のスポーツスター油圧タペットから音が出てしまったッス！

久しぶりのツーリング

一年以上振りのツーリング

キャリア装着で積載量は上がったものの日本海までひたすら峠越えルート!

重くて辛いのが行く前から予想できる・・・

俺の以外2000年以降モデル

XB12・RC8・SUPER DUKE!3台とも速いのよね

まぁ～色々とありましたが無事に帰還

追加トッピング2

久しぶりのキャリア装着とバーライト追加で、ＲＶ感が出てきたような？

そもそもハーレーのカスタムは車高を5cm位平気で下げる事が多いですが、スポーツスターやダイナでサーキット走行を楽しもうとするとホイール・足回りの変更で5cm位は確実に上げ方向に・・・

スポーツスターカフェからハイリフトスポーツスターって感じがしてきたような

他にもっと凄いのいたりしますけどね

しかし改めて見るとRサス立ち過ぎだなレイダウンかなぁ～動き悪いし

ホムセン臭が漂うマウントを何とかしないと

ヘッドライトから出っ張てるもんで主張が凄い！見られるよねきっと

取り合えずはＭ8からナベボルトへ交換ワッシャー類はステンのままで様子見

ステーをドリルドするか迷うココだけしても過剰な感じもするんで様子見てだけども余っているステー先端はカットしたい

後は長距離走るとボルトがあちこち緩むんでワイヤリング

追加トッピング1

夜の峠越えに備えてＬＥＤバーライトを追加

ヘッドライトをハロゲンやらＬＥＤに替えようかと思ったが、追加するのが面白かったり照射範囲を替えられたりと選択肢があるかなと

追加と言いながらも保険かけまくりの安牌な所

ん～コレじゃ影が発生したりとあまり意味がない！そんな自分にダサッって感じです

何か色々と言われそうな気もしますが真正面に穴開けてやりましたよ

ロケットカウルって結構顔面命ですがそんなの無視です

見事装着！

ザクⅡ顔になりました。

そしてライトオン！

バーライトのみなのにスゲ～明るい

ツーリング準備

久しぶりにツーリングに行く事になりチョットした熱対策とタイヤ交換・キャリア取り付け

長年使っているカウルですがシリンダーとカウルのクリアランスが狭く熱が抜けにくいんで軽く削って対策です。

様子見ながらグラインダーでカウル内淵を削っていきます。

左が加工前で右が加工後

これで少しは熱が逃げてくれるかと・・・

タイヤもBT090からロードスマート3に交換

ハイトが60から70になって雰囲気が変わった

リアは70タイヤの方が80～90年代の車両って感じがして良いですね！

久しぶりにお散歩

3/30エンジンブローから約一年

お散歩気分で乗る事が無かったんですが、MCFAJのレース前半は諦めが着いたんでフラっと

とは言ったものの夏からの後半戦もどうなるやら・・・

この日はチョット気温低めですがエンジンは絶好調！

F16・R18ホイールなんて事やってるもんでね！ルックスは気に入っているんで暫くはこのまま乗るんだけども問題が、特に動きOILとか試したけど

しかしフロントフォーク困った・・・

ホイール変更してアナログメーターが仕様不可になったのでデジタルメーターに変更

配線はセンサーと電源を差し込んで終わりなんだがメーターパネルとメーターサイズが合わず意外に苦戦

タコメーターのＷ数高すぎだね

 メーターパネルとメーターの隙間が微妙過ぎてメーターバイザーをパネルにハメるとメーターが入らない！パネル削るかと思ったがインジケーターランプやら色々外すのがめんどくさくなりこんな状況に

スプロケットもF19・R51と超ショートなんでココも今から変更です。