2015 Vintage Motorcycle Ralle&Swapmeet 2nd 3/3

ロングフォークナックルヘッド

プッシュロッドカバーのスカルが気になり画像を撮ったつもりが撮れていない・・・と言うかただの撮り忘れです。自分で作るように資料が欲しかったが残念

隣のスムージングされたパンヘッドはしっかり撮っていたのに

塗装とかパテの事は待ったく分かりませんが、色々な技術が詰まってそうで見入ってしまいます。

ヘッドライトの配線が・・・ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰに

隣のナックルもですがエンジン回りとか綺麗ですね！見習わないとイカンなぁ～

綺麗に長く乗った時の風合いは別格でしょうね

さて帰ります

ＤＰ2メリルのバッテリーの消費スピードは噂どうりですね～メーカーさんも分かっていて初めからバッテリー二個付いているんだけど、足りないのでロッドショウの時にまで一個買い足しだな
後は、自分が下手なんで無駄に多く撮影してるのもマズイな

サンスクリット文字見たいのが撮れてた。

スワップミートだからか早く来てお昼過ぎに帰る人が多かったので、いろんな車両の音が聞けたのも良かった。

数台ヘッドから有りえない音が出てるの見かけたんですが大丈夫なんですかね？後、10.15分キックしても始動しないエンジンとか明らかに不調・セッティング不足な気がするんですが、ハーレーメインのイベントだと自分もマヒってきたのか普通ですねｗ

2015 Vintage Motorcycle Ralle&Swapmeet 2nd 2/2

詳しくは無いんですが、このＸＲ？ＸＲ仕様はカッコよかったなぁ～

勉強不足過ぎて何処が純正で何処が社外か全く解りません

ハレーションが・・・

Rサスはレイアップされてるんですかね

何故かトライアンフってポリッシュ・メッキパーツとの相性が良い気がする

凄く都会な匂いがする車両

ナロー＆コンパクトな渋滞すり抜け仕様

おっツースロート

2-1-2マニにソレックス

中々比較する事が少ないカワサキ250シングル・カスタム

卍250ＴＲ

卍エストレヤ250

こういう車両で林道行けば急かされなくて良さそう

ブロス/足回り改！昔この仕様って流行ってましたね～

傷が無い綺麗なフレームは磨いてる感じスパーダのフレームと比べると作りは良さそう

カラーリングのせいでしょうか？初期型スピードトリプルぽく見えてくる

スパーダのフレームはこんな感じ

たまに乗らしてもらっているスパーダ号

2015 Vintage Motorcycle Ralle&Swapmeet 2nd 1/3

恐らく今年最初で最後の団体ツーリングでございます。

団体つっても5台+車1台

ツーリングというか遠出はするんですが、お一人様で行くことが殆どなんですよね

昔は、職場や地元仲間と良く大勢で出かけたんですけど、ＦＴＷＣＯのウェアサポート受けたり以前からのレース仲間が地元で走るようになってからはサーキット寄りのバイク生活なんで、気軽にフラット行くお一人様ツーリングの回数が増えたんですよね～

片道90㌔位なので何事もなく到着

旧車乗りでは無い自分は、スワップミートよりも出展ブースのバイクを見に行きます

Ｈ1か？だけど銃座部分にＤＪが居るってことはハンヴィーなのか？あ～だけどハンヴィーにワゴンは無かったような？しかも仮ナンなのが気になる

これ好きなんですよネ
一度乗ってみたいっす

どこかで見た事があるけど思い出せない

5スポーク・スーサイド・2in1・ＦＣＲてのが効いてるんですかね凄く軽そう

遅めの到着だったんで帰る人もちらほら