2016年8月26日金曜日

自作物/Product SilverSkull/#2

鋳造完了!

取り敢えず地金にはなったんで、どう使うか眺めて考えるかな







2016年8月24日水曜日

自作物/Product SilverSkull/#1

今年の3月頃にこのWAXを作りながらブログを書いてたんだけど、気がついたら約5ヶ月放置してた!昨日FBで旭玉山を見て思い出したんで、久しぶりに単車意外のネタです。


プッシュロッドカバーに使ったスカルの後頭部がなんか気になりチョット作り足してみた

横から見るとホント寂しい感じがします。

取り敢えず後頭部作って顎裏を軽く抜いて眺めてみる
ン~縫合線消すか迷ったが時間もあるんで、取り敢えず縫合線を入れる準備をします。


マジックで雰囲気を一応確認と比重計算
原型で約30gか~重すぎるんで顎裏をもっと抜かないと駄目ですね
  

縫合線を入れて何とか雰囲気は確保出来たかなと?

後頭部はチョット荒っぽかったかも?

その後、顎裏奥まで抜いて計算上27gまできたけど、ペンダントトップとして使うには重いような

取り敢えずやってやった感はあるが、使い道が・・・
チェーンのコマにでもするか?それとも2分割の原型をもう一つ作って中をくり抜くか?
どうするか迷う

2016年8月17日水曜日

膝スリに変更

仲間といつものサーキットに到着


完全にタイム伸び悩みのKLXに乗るオレ
オーバーバンクになりやすい(人による?)足出しフォームからバンク角が確認できる膝スリフォームに変えていこうと思い練習しにきたらライムグリーン・モタードが自分の入れて3台来てました。

2年位KLXはこんな感じで足出し前乗りだったのを今回から膝スリに変更

チームグリーン・2016鈴鹿8耐お立ち台ライダーが来てた

KX85かな?

何とか後ろに乗る感じは分かってきたつもりっだったけど画像で確認するとガッカリくる

んん~何周目辺りだろなんかスゲ~恥ずかしいフォームになってるぞ



チョットは良く見える画像だけど・・・
何年も足を放りだして前に座ってたもんで中々後ろに座ることができない

当然だが速い!
進入でブチ抜かれてスライドしてくのを目の前で見れたのは良かった。





2016年8月13日土曜日

便利機能追加

今までは、メーター下にシガーソケットを隠してツーリングの時だけトップブリッジにポーチを着けてその中へETCを入れてたんだけど、エラー確認とか色々面倒だったんでツーリング行くタイミングもあり貫で取り付けたWシガーソケットとETC
 ツーリングに行ってきた結果は、大分使いやすくなったんだけどエーモンステー1枚でこのマウントだと何時か走行中に折れるんで作り替え
後、見た目がね・・・

色々と考えた結果こいつを使う事に決定!国産ハンドルバーサイズのカーボンパイプ

まぁ~ヤル事は簡単です。
寸法決めて切って穴あけるだけ

こんな感じに固定して後は取り付けるだけ


シガーソケットはビスでガッチリ固定

反対側はフリーで使いたいんで、チャリのベルを加工してETCを取り付け



コレでETCは必要時以外は外しておけます。


2016年8月11日木曜日

久しぶりのツーリング

今年初ツーリング
長野県の伊那市へローメン食べにいってきた。
片道120~130㌔と短めだが日中の気温を考えると丁度いいかも

いつもは少人数で割と早めのペースなんだけど、この日は珍しく15台程集まりユックリ下道で伊那へ向かいます。







伊那市・田村食堂に到着!













お疲れっシタ