2017年5月27日土曜日

4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 4

カウルの幅調整が終わり
取り敢えず走れる状態に

カウルが小さくなったんで、軽快な感じ!実際色々と外したんで軽くはなりました









4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 3

翌日晩、仕事が終わりスクリーンを再度確認

カウルが広がりぎみなんで、タイラップで広がり具合を調整

んん~良さそうです。

ゼッケンベースにマジックでラインを引いて大きさ決めて
カットしてみます。



事業主になって間もなくバタバタしてるんですが、
仕事の合間をみてペーパーで軽く面出し

チョット隙間が空いてるが、気にせずゼッケンをセンターで固定カウルステーも何とかベータピンで留めれて取り敢えずは一安心



2017年5月25日木曜日

4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 2

修理とカウルステーを着けてもらい一時納車
ココからは仲間とFフォークのオイル交換・ゼッケンベース作り・Rサスの見直しです。

何だかんだで、毎年Fフォークはオーバーホールかオイル交換はしてるな


以前レースで使っていたスパーダ号のカウルからゼッケンをかたどり


取り敢えずガムテで止めて雰囲気を確認して終了







4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 1

6月の地元コースのスプリントレースにエントリーしてみようと思い
取り敢えず、ゼッケンベースカウルを用意して軽量化
簡単に外せる物から


街乗り用の思いカウルを外して久しぶりに見るネイキッドスタイル

今回、気になっていたRサスも交換です。
旧型の青オーリンズから黒オーリンズへ


今回使うのは、ドカ用のハリスカウル

BGKさんでプッシュロッドのオイル滲みの修理ついでにステーを溶接してもらい仮組




偶然ハリスカウル仕様の900SSがPITへ

2017年5月7日日曜日

883見直しと久しぶりの山

2017 5/4
久しぶりのスポランのフレックス走行!GW前半で遊びに行く人が多いから少ないかなと思ってたら激込
ギリギリ(不人気?)で空いてた一番上のPITからの眺め
PIT外のライダーも多く久しぶりの一時コース内台数制限発動してた。


Fスプロケットを22から21へ変更して乗りやすくなった。


CBRもエキパイ変更でだいぶ変わった様子


久しぶりのBGK君
タイヤ交換・ポジション見直しで、取り敢えず目標タイム達成!


翌5/5
前日に重量級の車両でロードコースを走ったもんだから体がバキバキだったが仲間と3ヵ月振り位に山へ

この時期の山は気分いいね!




2017年5月1日月曜日